Logistica e web marketing: un’accoppiata che molti non ritengono (ancora) interessante, chi perché li considera incompatibili e chi per scetticismo, ma alla quale sempre più imprese si stanno avvicinando. Crescono ogni giorno, infatti, le aziende del settore logistica che decidono di reinventarsi costruendo una nuova immagine di sé: la loro identità digitale
Il mondo si è fermato per un paio di mesi, causa emergenza Coronavirus. I “lockdown” imposti dai governi per frenare i contagi hanno decisamente costretto un paio di miliardi di consumatori a rivedere le loro abitudini di vita, compresi i consumi.
Con l’emergenza legata al Covid-19 le aziende sono entrate, senza saperlo, in una nuova era logistica. Nuove competenze, nuove risorse, nuovi modelli organizzativi e nuovi metodi di lavoro hanno segnato il lungo periodo di lockdown che i capi e i dipendenti hanno dovuto affrontare.
La prima grande sfida che le aziende che introducono la Digital Transformation nelle loro supply chain devono affrontare è la mancanza di un chiaro obiettivo. La prima domanda deve essere: dove voglio arrivare? Non esiste un “template” della digital transformation della logistica, uno schema valido per tutti.
Il panorama davanti al quale ci troviamo oggi, a cavallo tra il lockdown e l’inizio di una nuova fase ci interroga: ci accingiamo a ripartire o a rinnovarci? È innegabile: ci auguriamo tutti che le nostre attività possano presto riprendere vigore, ritmo e crescita.
L’accelerazione digitale impressa dal lockdown è una fattore per tanti aspetti positivo, ma bisogna considerare il fenomeno nella sua totalità, e quindi senza escludere i rischi. Stiamo parlando del conseguente aumento delle minacce informatiche.
La logistica affronta la Fase 2 dopo un periodo davvero forsennato, che ha fatto riflettere le aziende del comparto sull’assoluta necessità di dotarsi di strumenti e tecnologie digitali, ridisegnando l’offerta di servizi verso una vera e propria Logistica 4.0. Un mercato importante ma atomizzato: con un giro d’affari di circa 110 miliardi di euro nel 2019, pesa per il 7% del PIL e vede la presenza di circa 80mila aziende di cui 50mila unipersonali, i cosiddetti “padroncini”.
Il documento DPCM 17.05.2020 (GU 17.04.2020 n. 126) si propone di definire precise regole per il contrasto alla diffusione del COVID-19 nel settore trasportistico ivi compresa la filiera degli appalti funzionali al servizio ed alle attività accessorie e di supporto correlate.
Siamo entrati nella Fase 2 della gestione della pandemia da covid19. Molti cittadini possono finalmente concedersi qualche piccola libertà in più, in tanti sono tornati sul luogo di lavoro dopo 2 mesi di stop, ma per moltissimi settori economici non sono affatto finite le difficoltà, e il ritorno alla normalità sembra una chimera lontana.
In questa fase acuta di emergenza che stiamo vivendo, l’ICT gioca un ruolo determinante per il superamento delle enormi criticità legate alla pandemia, sia per quanto concerne la vita degli individui, sia per le attività delle aziende e della Pubblica amministrazione.
