La pandemia da Covid-19 ha fatto riscoprire l'importanza di spostare le merci dai produttori ai mercati, questa semplice riflessione ha portato alla riscoperta del settore della logistica e dei trasporti in ottica strategica.
Garantire rendimento, continuità operativa, proteggere gli asset e schivare gli imprevisti nelle migrazioni da ‘remote’ a ‘in presenza’
Il grande vantaggio di ESITI ONLINE, è quello di non aver più bisogno di attendere il rientro del vettore con il borderò cartaceo, per inserire manualmente nel sistema tutti i dati delle spedizioni.
La fatturazione è forse la procedura più complessa e quello che può comportare il maggior numero di errori, senza contare poi le lettere di vettura, dei colli, del peso, della tariffa applicata, del tipo di spedizione e della gestione dei contrassegni.
In un contesto critico come quello che l’Italia sta vivendo legato alle conseguenze della pandemia Covid-19, il settore della logistica ha fatto e sta continuando a fare del suo meglio per garantire ogni tipo di servizio e di attività.
Scopriamo come Courier gestisce borderò, consegne e giacenze.
Il piano sembra andare nella giusta direzione. Con i trasporti, la logistica rappresenta il 9% del Pil
Courier è un’applicazione gestionale client/server che gira in ambiente Windows, progettato per gestire la catena produttiva in tutte le sue funzioni (utenti, sedi operative e/o amministrative, clienti, corrispondenti, vettori)
Il trasporto a collettame, chiamato anche LTL (ossia Less than Truck Load), è quella tipologia di spedizione avente partite di peso inferiore a 50 quintali, che avvengono mediante un unico veicolo e sono commissionati da diversi mittenti.
Il contratto di trasporto può stabilire oltre all'obbligo del vettore di consegnare la merce al luogo di destinazione, anche la riscossione da parte del medesimo di incassare per conto del mittente una determinata somma corrispondente al controvalore della merce. Questa disposizione inclusa nell'accordo di trasporto si chiama, appunto, clausola di "contrassegno".
